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《設(shè)備管理 定義和術(shù)語(yǔ)》PMS/T 3-2023第五部分:設(shè)備點(diǎn)檢與監(jiān)測(cè)術(shù)語(yǔ)

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第五部分:設(shè)備點(diǎn)檢與監(jiān)測(cè)術(shù)語(yǔ)
 

 1.點(diǎn)檢   checking
為實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)修,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備可能存在的缺陷或隱患,由相應(yīng)職責(zé)人員,以人工巡檢、遙控巡檢、機(jī)器人或無人機(jī)自主巡檢,或設(shè)備系統(tǒng)自檢,按既定的周期和檢查標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行觀測(cè)、檢查、記錄/傳輸?shù)茸鳂I(yè)。

注1:為尊重企業(yè)各自的發(fā)展歷史、傳統(tǒng)文化和習(xí)慣,點(diǎn)巡檢一詞可理解為“點(diǎn)檢、崗檢、檢查、巡檢、巡視”。點(diǎn)巡檢的方式通常是定性檢查與定量檢查相結(jié)合,企業(yè)可根據(jù)需要建立點(diǎn)巡檢作業(yè)規(guī)范與流程,內(nèi)容可包括檢查路線、檢查范圍、檢查項(xiàng)目、檢查標(biāo)準(zhǔn)及要求、檢查周期、檢查責(zé)任分工、記錄要求等。
注2:點(diǎn)巡檢是一種及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),指導(dǎo)設(shè)備狀態(tài)維修的一種科學(xué)的管理方法,目的是通過點(diǎn)巡檢發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷或隱患,納入檢修計(jì)劃,在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)及時(shí)消除隱患,避免設(shè)備隱患發(fā)展成為故障,以保證設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

2.巡視檢查:為提高安全可靠性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備裝置可能存在的缺陷或隱患,運(yùn)行人員對(duì)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備裝置進(jìn)行的經(jīng)常性觀測(cè)、檢查、記錄等。
3.設(shè)備點(diǎn)檢 the spot checking of equipment
設(shè)備點(diǎn)檢是借助人的感官和檢測(cè)工具按照預(yù)先制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),定人、定點(diǎn)、定期地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查的一種設(shè)備管理方法。
其他解釋:通過五感或借助于通用的工器具對(duì)設(shè)備控制點(diǎn)狀態(tài)、精度的劣化趨勢(shì)進(jìn)行診斷,并提出改善對(duì)策及定修計(jì)劃等的點(diǎn)檢行為。包括實(shí)施5S、實(shí)施緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑等基礎(chǔ)工作。
4.精密點(diǎn)檢   precise spot checking
精密點(diǎn)檢是指用檢測(cè)儀器、儀表,對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合性測(cè)試、檢查,或在設(shè)備未解體情況下運(yùn)用診斷技術(shù)、特殊儀器、工具或其他特殊方法測(cè)定設(shè)備的振動(dòng)、溫度、裂紋、變形、絕緣等狀態(tài)量,并對(duì)測(cè)得的數(shù)據(jù)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)和歷史記錄進(jìn)行分析、比較、判定,以確定設(shè)備的技術(shù)狀況和劣化程度的一種檢測(cè)方法。
5.設(shè)備的精度和性能測(cè)試 the measurement of the precision and operation of equipment
設(shè)備的精度和性能測(cè)試是按預(yù)先制定的周期和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合性精度測(cè)試和性能指標(biāo)測(cè)試,計(jì)算氣汽耗、熱耗、效率、供電煤耗(水耗)等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和性能指標(biāo),分析劣化點(diǎn),評(píng)價(jià)設(shè)備性能。
6.三方確認(rèn)和兩方確認(rèn) three parts affirmance and two affirmance
三方確認(rèn)是指在實(shí)施點(diǎn)檢定修管理中,由安全措施和質(zhì)量監(jiān)控工作的需要,點(diǎn)檢方、檢修方、運(yùn)行方共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的一種工作方法。當(dāng)僅需點(diǎn)檢方、檢修方和運(yùn)行方中的任兩方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)時(shí),稱之為“兩方確認(rèn)”。
7.設(shè)備的“四保持” the four maintenances of equipment
設(shè)備的“四保持”是指保持設(shè)備的外觀整潔,保持設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整,保持設(shè)備的性能和精度,保持設(shè)備的自動(dòng)化程度。
8.設(shè)備管理值 the management value of equipment
設(shè)備管理值指對(duì)設(shè)備進(jìn)行定量化管理的值,是設(shè)備每一個(gè)部位、零件、項(xiàng)目的量(質(zhì)量和數(shù)量)、度及運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)的總稱。它包括:零部件的材質(zhì)及材質(zhì)的性能、熱處理程度、工差配合,設(shè)備的檢修周期,零部件的使用壽命,油脂的牌號(hào),設(shè)備運(yùn)行過程中的各種參數(shù)和狀態(tài)的數(shù)值等。
9.狀態(tài)監(jiān)測(cè)  (CBM) condition based maintenance
檢測(cè)與收集反映機(jī)器狀態(tài)的信息和數(shù)據(jù)。
注:如何故障或失效發(fā)生,則機(jī)器狀態(tài)惡化。以狀態(tài)為基礎(chǔ)的維修體制,在國(guó)內(nèi)通常稱為狀態(tài)維修或視情維修。這種維修體制是隨著故障診斷技術(shù)的進(jìn)步而發(fā)展起來的。通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行各種參數(shù)測(cè)量,隨時(shí)反映設(shè)備實(shí)際狀態(tài)。測(cè)量的參數(shù)可以在足夠的提前期間發(fā)出警報(bào),以便采取適當(dāng)?shù)木S修措施。這種預(yù)防維修方式的維修作業(yè)一般沒有固定的間隔期,維修技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)做出判斷,再確定設(shè)備的維修計(jì)劃。
10.點(diǎn)檢路線圖   checking route map
設(shè)備的點(diǎn)檢人員根據(jù)自己承擔(dān)點(diǎn)檢對(duì)象(設(shè)備)的范圍,編制好路線最短的、容易記憶的、且包括所有需要點(diǎn)檢設(shè)備的路程行路圖,稱之為點(diǎn)檢路線圖。
11.點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)   checking standard
指規(guī)定點(diǎn)檢作業(yè)技術(shù)要求的文件。點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容包括:點(diǎn)檢的設(shè)備、部位、判定標(biāo)準(zhǔn)、狀態(tài)、工具、周期、分工、記錄等要求。
12.點(diǎn)檢實(shí)績(jī)管理  checking of performance management
點(diǎn)檢實(shí)績(jī)管理的目的,是要通過定期分析點(diǎn)檢實(shí)績(jī)來修正、改善點(diǎn)檢的目標(biāo),找出設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)或難以維護(hù)部位,提出改進(jìn)意見,以提高設(shè)備點(diǎn)檢作業(yè)的效率。 
13. P-F間隔  P-F interval
設(shè)備的潛在性故障,指故障發(fā)生前的一些預(yù)兆,是可觀察,可檢測(cè),可鑒別的物理狀態(tài),它表明一種可能的故障即將發(fā)生。功能性故障是指設(shè)備已喪失了某種規(guī)定功能。從設(shè)備的可靠性及運(yùn)行效率最大化的角度來看,在設(shè)備進(jìn)入潛在故障期,但尚未發(fā)展成功能故障時(shí)進(jìn)行的維修活動(dòng)是最有效的。設(shè)備從潛在故障到功能故障的間隔期稱為P-F間隔。掌控設(shè)備的劣化趨勢(shì)很大程度上取決于對(duì)設(shè)備P-F間隔的把握。
14.技術(shù)狀態(tài)   configuration
技術(shù)文件中規(guī)定的,并在設(shè)備中達(dá)到的功能特性和物理特性。
15.技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)  configuration identification
指確定設(shè)備結(jié)構(gòu),選擇技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目,將技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的物理特性和功能特性及接口和隨后的
更改形成文件,為技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目及相應(yīng)文件分配標(biāo)識(shí)特性或編碼的活動(dòng)。
16.技術(shù)狀態(tài)控制  configuration control
在技術(shù)狀態(tài)文件正式確立后,對(duì)技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的更改,包括技術(shù)狀態(tài)文件更改以及對(duì)技術(shù)狀態(tài)產(chǎn)生影響的偏離和超差,進(jìn)行評(píng)價(jià)、協(xié)調(diào)、批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)以及實(shí)施的所有活動(dòng)。
17.設(shè)備技術(shù)狀況  technical conditions of equipment
指設(shè)備所具有的工作能力,包括性能、精度、效率、運(yùn)動(dòng)參數(shù)、安全、環(huán)保、能源消耗等所處的狀態(tài)及變化狀況。
18.設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理  technical conditions management of plant
通過檢查監(jiān)測(cè)等手段收集、分析和處理設(shè)備技術(shù)狀態(tài)變化的信息,及早發(fā)現(xiàn)或預(yù)測(cè)設(shè)備的功能失效和故障,適時(shí)地采取維修或更換對(duì)策,以保證設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
19.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)管理  equipment condition monitoring and diagnostic technology management
對(duì)運(yùn)行設(shè)備,運(yùn)用各種手段和人的五感進(jìn)行數(shù)據(jù)和信號(hào)采集,分析判斷設(shè)備劣化趨勢(shì)和故障部位、原因并預(yù)測(cè)變化發(fā)展,提出防范措施,防止和控制突出故障出現(xiàn),為設(shè)備狀態(tài)維修提供可靠依據(jù)而進(jìn)行的管理。
20.技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)  configuration status accounting
對(duì)已確定的技術(shù)狀態(tài)文件、建議的更改狀況和已批準(zhǔn)更改的執(zhí)行狀況所做的正式記錄和報(bào)告。
21.(振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè))永久性安裝的系統(tǒng)  permanently installed system
這種類型的系統(tǒng)是傳感器、信號(hào)適配器、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置永久性安全的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集可以是連續(xù)的或周期的。永久性安全系統(tǒng)通常用于昂貴和關(guān)鍵的機(jī)器或者拘役復(fù)雜監(jiān)測(cè)任務(wù)的機(jī)器。
22.(振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè))半永久性的  semi-permanent
半永久性的系統(tǒng)是永久性系統(tǒng)和便攜式系統(tǒng)之間的一種交叉。在這種類型的系統(tǒng)中,傳感器通常是永久性的,而數(shù)據(jù)采集部件是間歇式連接。
23.(振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè))便攜式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)  the portable monitoring system
便攜式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與“連續(xù)”在線系統(tǒng)功能類似,但較省事且便宜。對(duì)于這種配置,采用便攜式數(shù)據(jù)采集器自動(dòng)或手動(dòng)周期性地記錄數(shù)據(jù)。便攜式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較普遍用來在機(jī)器預(yù)先選的位置上以一定的時(shí)間間隔、周期地手動(dòng)記錄測(cè)量結(jié)果。數(shù)據(jù)通常就地輸入和存儲(chǔ)在便攜式數(shù)據(jù)采集器上,可以立即進(jìn)行初步的粗略分析。然而對(duì)于更深入的處理和分析,需要把數(shù)據(jù)下載至相應(yīng)軟件的電腦上進(jìn)行。
24.衰減  attenuation
通常指由于信號(hào)傳播的距離或通過介質(zhì)的密度所引起的信號(hào)強(qiáng)度的減弱。
25.背景噪聲  background noise
出現(xiàn)在信號(hào)中的不希望有的噪聲,它不能歸于特定的原因。
傳感器或分析儀能檢測(cè)到的最大值與最小值之比。
注:動(dòng)態(tài)范圍通常用分貝表示。分貝是最大量值與最小量值之比的以10為底的對(duì)數(shù)的20倍。
26.熱成像  thermography
應(yīng)用紅外成像儀,借助測(cè)量目標(biāo)表面輻射的紅外線能量,將結(jié)果轉(zhuǎn)換成等效表面溫度,能遠(yuǎn)距離不與目標(biāo)接觸測(cè)量其溫度變化。
27.溫差 temperature difference
不同被測(cè)設(shè)備表面或同一被測(cè)設(shè)備不同部位表面溫度之差。
28.相對(duì)溫差  relative temperature difference
兩個(gè)對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)之間的溫升之差與其中較高溫度點(diǎn)的溫升之比的百分?jǐn)?shù)。
29.摩擦電噪聲  turboelectric noise
由于電纜的彎曲或運(yùn)動(dòng)在屏蔽電纜中引起的噪聲。
30.特征  feature
由原始的或處理過的參數(shù)或者外部觀察導(dǎo)出的數(shù)據(jù)項(xiàng)。
31.離線  off line
(狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷)周期性的或間歇性的數(shù)據(jù)收集。
32.在線  on line
(狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷)連續(xù)的數(shù)據(jù)收集。
33.性噪比  signal-to-noise ratio
波的峰值與其本底噪聲的峰值之比
注:信噪比通常用分貝(dB)表示。
34.基線  baseline
一個(gè)或一組描述符,它提供機(jī)器在各種過程下正常狀態(tài)的基準(zhǔn)。
注:基線易在機(jī)器的穩(wěn)態(tài)狀態(tài)參數(shù)下確定。即使過程狀態(tài)時(shí)穩(wěn)態(tài)的。但由于某些狀態(tài)參數(shù)(如溫度)變化,機(jī)器的狀態(tài)可能變化。
35.特種設(shè)備 Special equipment
是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶,下同)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械等。特種設(shè)備包括其附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置和與安全保護(hù)裝置相關(guān)的設(shè)施。
36.鍋爐  boiler

【更新后的】鍋爐, 是指利用各種燃料、 電或者其他能源, 將所盛裝的液體加熱到一定的參數(shù), 并通過對(duì)外輸出介質(zhì)的形式提供熱能的設(shè)備, 其范圍規(guī)定為設(shè)計(jì)正常水位容積大于或者等于 30L, 且額定蒸汽壓力大于或者等于 0.1MPa(表壓) 的承壓蒸汽鍋爐; 出口水壓大于或者等于 0.1MPa(表壓) , 且額定功率大于或者等于 0.1MW 的承壓熱水鍋爐; 額定功率大于或者等于 0.1MW 的有機(jī)熱載體鍋爐。
37.壓力容器  pressure vessel
【更新后的】壓力容器, 是指盛裝氣體或者液體,承載一定壓力的密閉設(shè)備, 其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于0.1MPa(表壓) 的氣體、 液化氣體和最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體、 容積大于或者等于30L 且內(nèi)直徑(非圓形截面指截面內(nèi)邊界最大幾何尺寸)大于或者等于150mm 的固定式容器和移動(dòng)式容器; 盛裝公稱工作壓力大于或者等于 0.2MPa(表壓) , 且壓力與容積的乘積大于或者等于 1.0MPa•L 的氣體、 液化氣體和標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)等于或者低于 60℃液體的氣瓶; 氧艙。
38.壓力管道  pressure conduit
【更新后的】壓力管道, 是指利用一定的壓力,用于輸送氣體或者液體的管狀設(shè)備, 其范圍規(guī)定為最高工作壓力大于或者等于 0.1MPa(表壓) , 介質(zhì)為氣體、 液化氣體、 蒸汽或者可燃、易爆、 有毒、 有腐蝕性、 最高工作溫度高于或者等于標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)的液體, 且公稱直徑大于或者等于50mm 的管道。 公稱直徑小于150mm, 且其最高工作壓力小于1.6MPa(表壓) 的輸送無毒、 不可燃、 無腐蝕性氣體的管道和設(shè)備本體所屬管道除外。
39.電梯  elevator
【更新后的】電梯, 是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng), 利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)(踏步) , 進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、 貨物的機(jī)電設(shè)備, 包括載人(貨) 電梯、 自動(dòng)扶梯、 自動(dòng)人行道等。 非公共場(chǎng)所安裝且僅供單一家庭使用的電梯除外。
40.起重機(jī)械 hoisting machinery
【更新后的】起重機(jī)械, 是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備, 其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于 0.5t 的升降機(jī); 額定起重量大于或者等于 3t (或額定起重力矩大于或者等于 40t· m 的塔式起重機(jī)或生產(chǎn)率大于或者等于 300t/h 的裝卸橋) , 且提升高度大于或者等于2m 的起重機(jī); 層數(shù)大于或者等于 2層的機(jī)械式停車設(shè)備。
41.無損檢測(cè) non-destructive test(NDT)
在不損傷材料的情況下,檢驗(yàn)其內(nèi)部和表面缺陷的方法,常見的有聲發(fā)射檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、電磁檢測(cè)等。
4
2 使用可靠性  operational reliability
設(shè)備在實(shí)際的環(huán)境中使用時(shí)所呈現(xiàn)的可靠性,它反映設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、使用、維修、環(huán)境等因素的綜合影響。
43可用性  availability
設(shè)備在任一時(shí)刻需要和開始執(zhí)行任務(wù)時(shí),處于可工作或可使用狀態(tài)的程度。
44 設(shè)備操作規(guī)程  operation specification of equipment
是指對(duì)操作工人正確掌握操作技能的技術(shù)性規(guī)范。其內(nèi)容是根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)運(yùn)行特點(diǎn),以及安全運(yùn)行等要求,對(duì)操作人員在全部操作過程中必須遵守的事項(xiàng)、程序 及動(dòng)作等做出規(guī)定。其內(nèi)容如操作前現(xiàn)場(chǎng)清理及設(shè)備狀態(tài)檢查的要求;設(shè)備運(yùn)行工藝參數(shù);操作程序要求;點(diǎn)檢、維護(hù)、潤(rùn)滑等要求。一般指為保證生產(chǎn)、工作能夠安全、穩(wěn)定、有效運(yùn)轉(zhuǎn),有專業(yè)人員制定的,相關(guān)人員在操作設(shè)備或辦理業(yè)務(wù)時(shí)必須遵循的程序或步驟。
45 設(shè)備操作合格證  operation license
操作者經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和主管部門考試合格后,取得的允許操作某類型設(shè)備的證件。
46 設(shè)備運(yùn)行記錄  operation record of equipment
以日、周或月為單位,用日志、周報(bào)、月報(bào)的形式所保存的設(shè)備運(yùn)行和使用情況。
47 維護(hù) (保養(yǎng)) servicing
為使設(shè)備保持規(guī)定狀態(tài)(性能)所采取的措施。
注:“保養(yǎng)”可使用其他含義的詞,如:維護(hù)。
48 設(shè)備維護(hù)  equipment service, maintenance
為防止設(shè)備性能劣化(退化)或降低設(shè)備失效的概率,按事先規(guī)定的計(jì)劃或相應(yīng)技術(shù)條件的規(guī)定進(jìn)行的技術(shù)管理措施。其作用在于延緩設(shè)備工作能力的降低,保持設(shè)備經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。
49 設(shè)備維護(hù)規(guī)程  equipment service specification
對(duì)設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)方面的要求和規(guī)定。其主要內(nèi)容包括:設(shè)備要達(dá)到整齊、清潔、潤(rùn)滑、緊固、防腐、安全;定期檢查評(píng)比設(shè)備維護(hù)活動(dòng)等。
50 設(shè)備完好  plant good condition
設(shè)備完好是指符合規(guī)定的功能,設(shè)備處于完好的技術(shù)狀態(tài)。
注:對(duì)完好設(shè)備的要求有三條,1)設(shè)備性能良好,如機(jī)械加工設(shè)備的精度達(dá)到工藝要求;動(dòng)力設(shè)備的功能達(dá)到原設(shè)計(jì)或規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)轉(zhuǎn)無超溫、超壓等現(xiàn)象;2)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,零部件齊全,安全防護(hù)裝置良好,模式、腐蝕程度不超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),控制系統(tǒng)、計(jì)量?jī)x器、儀表和潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常;3)原材料、燃料、潤(rùn)滑油、動(dòng)能等消耗正常,基本無漏油、漏水、漏氣(汽)、漏電現(xiàn)象,外表清潔整齊。
51 包機(jī)制  machine contracting system
把設(shè)備的使用及日常維護(hù)有操作人員采用合同的形式承包下來。在包機(jī)制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的雙包制,則由操作人員和檢修人員簽訂“雙包合同”,共同負(fù)責(zé)管好、用好、修改好設(shè)備。

 
 


第一部分:設(shè)備管理基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)          
第二部分:設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理術(shù)語(yǔ)
第三部分:設(shè)備前期管理術(shù)語(yǔ)  
第四部分:工程建設(shè)項(xiàng)目術(shù)語(yǔ)      
第五部分:設(shè)備使用維護(hù)、點(diǎn)檢與監(jiān)測(cè)術(shù)語(yǔ)    
第六部分:設(shè)備故障與維修術(shù)語(yǔ)
第七部分:設(shè)備潤(rùn)滑管理術(shù)語(yǔ)        
第八部分:備件物資管理術(shù)語(yǔ)
第九部分:設(shè)備管理模式術(shù)語(yǔ) 

第十部分:風(fēng)險(xiǎn)管理術(shù)語(yǔ)
第十一部分:智能運(yùn)維術(shù)語(yǔ)      

第十二部分:其他常用術(shù)語(yǔ) 

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