企業(yè)常用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估方法及標(biāo)準(zhǔn)
資料整理：成都華標(biāo)企管 蔣良君
注：為方便企業(yè)參考，特抽時(shí)間梳理以下資料，僅供參考。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估方法有很多種，而且每—種方法都有其目的性和適用的范圍，企業(yè)在開展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估時(shí)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況選擇適合的方法。常用的險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估方法:
1.頭腦風(fēng)暴法。通過(guò)詢問(wèn)、交談、現(xiàn)場(chǎng)觀察、查閱相關(guān)信息等方式，對(duì)于具有安全技術(shù)知識(shí)和掌握了解比較完善的HSE法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)的人，識(shí)別存在的危害。
參考書籍：
2.作業(yè)安全分析（JSA，Job Safety Analysis）。通過(guò)分析企業(yè)成員工作任務(wù)中所涉及的危害，可識(shí)別出有關(guān)的危害。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
Q/SY 1238-2009工作前安全分析管理規(guī)范
T/CCSAS 025-2023 化學(xué)品企業(yè)作業(yè)安全分析（JSA）實(shí)施指南
Q/SY 1238-2009工作前安全分析管理規(guī)范
T/CCSAS 025-2023 化學(xué)品企業(yè)作業(yè)安全分析（JSA）實(shí)施指南
參考書籍：
3.安全檢查表（SCL，Safety Check List）。運(yùn)用已編制好的安全檢查表，對(duì)企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的安全檢查，可識(shí)別出存在的危害。
4.危險(xiǎn)與可操作性分析（HAZOP，Hazard and Operability Analysis）。危險(xiǎn)與可操作性分析是一種對(duì)工藝過(guò)程中的危害實(shí)行嚴(yán)格審查和控制的技術(shù)。它通過(guò)引導(dǎo)詞和標(biāo)準(zhǔn)格式尋找工藝偏差，以識(shí)別系統(tǒng)存在的危害，并確定控制危害風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
AQ/T 3049-2013危險(xiǎn)與可操作性分析（HAZOP分析）應(yīng)用導(dǎo)則
GB/T 35320-2017危險(xiǎn)與可操作性分析（HAZOP分析） 應(yīng)用指南
T/CCSAS 001-2018 危險(xiǎn)與可操作性分析質(zhì)量控制與審查導(dǎo)則
參考書籍：
5.故障樹分析（FTA，F(xiàn)ailure Tree Analysis）。故障樹分析是一種根據(jù)系統(tǒng)可能發(fā)生的或已經(jīng)發(fā)生的事故結(jié)果，去尋找與事故發(fā)生有關(guān)的原因、條件和規(guī)律。通過(guò)這樣—個(gè)過(guò)程分析，可識(shí)別出系統(tǒng)中導(dǎo)致事故的有關(guān)危害。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 4888-2009故障樹名詞術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
GB 7829-1987故障樹分析程序
參考書籍：
6.失效模式與影響分析（FMEA，F(xiàn)ailure Mode and Effect Analysis）。就是識(shí)別裝置或過(guò)程內(nèi)單個(gè)設(shè)備或單個(gè)系統(tǒng)（泵、閥門、液位計(jì)、換熱器）的失效模式以及每個(gè)失效模式的可能后果。失效模式描述故障是如何發(fā)生的（打開、關(guān)閉、開、關(guān)、損壞、泄漏等），失效模式的影響是由設(shè)備故障對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)答決定的。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 7826-2012 系統(tǒng)可靠性分析技術(shù) 失效模式和影響分析（FMEA）程序
參考書籍：
7.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC）。是—種在具有潛在危險(xiǎn)性環(huán)境中作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)性、危害性的半定量評(píng)價(jià)方法，用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的三種因素指標(biāo)值的乘積來(lái)評(píng)價(jià)操作人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大小，這三種因素分別是:L（事故發(fā)生的可能性）、E（人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度）和C（一旦發(fā)生事故可能造成的后果）。
8.風(fēng)險(xiǎn)矩陣評(píng)價(jià)法。風(fēng)險(xiǎn)矩陣法指按照風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果的嚴(yán)重程度，將風(fēng)險(xiǎn)繪制在矩陣圖中，展示風(fēng)險(xiǎn)及其重要性等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)管理方法。
9.風(fēng)險(xiǎn)概率評(píng)價(jià)法（PRA）。—種識(shí)別和評(píng)估復(fù)雜工程系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)化、集成化的邏輯分析方法，是各種安全性分析方法的集成運(yùn)用，它的主要工作包括風(fēng)險(xiǎn)模型建立和風(fēng)險(xiǎn)模型的定量化。風(fēng)險(xiǎn)模型包括描述危險(xiǎn)事件發(fā)生可能性的模型和描述危險(xiǎn)事件造成損失的模型，通常采用事件樹與故障樹相結(jié)合的方法建模。風(fēng)險(xiǎn)模型定量化主要是計(jì)算基本事件、危險(xiǎn)事件發(fā)生概率的點(diǎn)估計(jì)利區(qū)間估計(jì)以及不確定性，在概率的意義上區(qū)分各種不同因素對(duì)風(fēng)險(xiǎn)影響的重要度。
10.保護(hù)層分析（LOPA）。是在定性危害分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步評(píng)估保護(hù)層的有效性，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策的系統(tǒng)方法，其主要目的是確定是否有足夠的保護(hù)層使過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)滿足企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)可接受標(biāo)準(zhǔn)。LOPA是一種半定量的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)，通常使用初始事件頻率、后果嚴(yán)重程度和獨(dú)立保護(hù)層（LPL）失效頻率的數(shù)量級(jí)大小來(lái)近似表征場(chǎng)景的風(fēng)險(xiǎn)。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
AQ/T 3054-2015保護(hù)層分析（LOPA）方法應(yīng)用導(dǎo)則
GB/T 32857-2016保護(hù)層分析（LOPA）應(yīng)用指南
參考書籍：
11.安全完整性等級(jí)評(píng)估（SIL）。對(duì)SIS中每個(gè)安全儀表功能（SIF）進(jìn)行評(píng)估，確定其安全完整性等級(jí)（SIL）的分析方法。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 21109.3-2007 過(guò)程工業(yè)領(lǐng)域安全儀表系統(tǒng)的功能安全 第3部分：確定要求的安全完整性等級(jí)的指南
參考書籍：
參考資料：
問(wèn)：用于聯(lián)鎖的測(cè)量?jī)x表和切斷閥必須有SIL認(rèn)證嗎？
問(wèn)：用于聯(lián)鎖的測(cè)量?jī)x表和切斷閥必須有SIL認(rèn)證嗎？
答：萊茵TUV功能安全工程師 何龍：答案是非常明確的，不需要！
第一、測(cè)量傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)不屬于安全儀表的范疇，沒有任何標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法律法規(guī)和規(guī)章制度要求測(cè)量?jī)x表和執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要SIL認(rèn)證。
第二、有安全認(rèn)證的儀表和切斷閥不一定安全性強(qiáng)于沒有認(rèn)證的。很多都是商業(yè)炒作，超越了技術(shù)范疇。
第三、一個(gè)聯(lián)鎖回路的安全等級(jí)，主要取決于回路結(jié)構(gòu)設(shè)置，和單個(gè)儀表的安全等級(jí)幾乎沒啥關(guān)系。安全等級(jí)再高的1oo1儀表安全性不會(huì)高于1oo2的結(jié)構(gòu)。用SIL1的儀表完全可以搭建出SIL2的儀表回路。
第四、對(duì)于切斷閥的認(rèn)證更不靠譜，切斷閥構(gòu)成比較復(fù)雜，包含很多氣動(dòng)附件，僅僅閥門的認(rèn)證遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能代表整個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的SIL等級(jí)。這還不是主要的，最主要的是，閥門的選型對(duì)一個(gè)切斷功能的完整性占有主要部分，選型錯(cuò)誤，再好的閥門也白搭。
第五、SIL認(rèn)證國(guó)際上和國(guó)內(nèi)沒有規(guī)定那個(gè)機(jī)構(gòu)有法律效力，目前比較公認(rèn)的是TUV,并且認(rèn)證市場(chǎng)非常的混亂，某國(guó)際較大的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，一夜之間賣給國(guó)內(nèi)儀表生產(chǎn)商上萬(wàn)張認(rèn)證假證書，其SIL等級(jí)的高低，就看你給錢的多少（百度可搜索到，我本人確實(shí)多次查到過(guò)該公司出賣的假證書）。很多有SIL1甚至SIL2認(rèn)證的儀表和閥門是很低端的產(chǎn)品，根本滿足不了安全保護(hù)的需要。
12.定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（RQA）。是指通過(guò)對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備的失效概率和失效后果的嚴(yán)重程度進(jìn)行量化分析，進(jìn)而精確描述系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
AQ/T 3046-2013化工企業(yè)定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)導(dǎo)則
AQ/T 3046-2013化工企業(yè)定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)導(dǎo)則
參考書籍：
13.以可靠性為核心的維護(hù)（RCM）。是用以確定設(shè)備預(yù)防性維修需求的一種系統(tǒng)可工制程，定方出法精準(zhǔn)、目標(biāo)性明確及最佳成本效益的維修維護(hù)策略。每種方法都有其各自特點(diǎn)，也有各自的適用范圍或局限性。一般情況下，僅使用一種方法，往往還不足以全面地識(shí)別其所存在的危在害,選擇風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法時(shí)應(yīng)考慮:
1)作業(yè)活動(dòng)或操作性質(zhì);
2)工藝過(guò)程或系統(tǒng)的發(fā)展階段;
3)危害分析的目的;
4)所分析的系統(tǒng)和危害的復(fù)雜程度及規(guī)模;
5)潛在風(fēng)險(xiǎn)度大小;
6)現(xiàn)有人力資源、專家成員及其他資源;
7)信息資料及數(shù)據(jù)的有效性;
8)是否是法規(guī)或合同要求。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 37079-2018設(shè)備可靠性 可靠性評(píng)估方法
參考書籍：
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